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もっとも売れているセダンは、トヨタのカローラですが、近年ではプリウスやアクアといったハイブリッドカーが販売台数を伸ばしています。

そして、価格が安く燃費も良く、かつ維持費も安い軽自動車も大幅に販売台数を伸ばしています。それぞれに特徴はありますが、概して近年ではセダンタイプは売れなくなってきています。



先代はマークⅡ

ステーションワゴンのブームがあり、その後はミニバンのブームがやってきました。そして現在のエコカーブームとなっています。しかし、以前の日本ではセダンが車の中心であり、売上もセダンが多くを占めていました。

そのような時代に誕生したのが、トヨタの上位セダンとして位置付けられたのが先代モデルのマークⅡです。


トヨタ・マークⅡ
      (トヨタ・マークⅡの外観)




イメージチェンジで車種名を変更

マークⅡはこれまでのセダンよりも車高を低くし、よりスポーティーな造りでありながら、乗り心地も良いという特徴を持った、いかにも日本車らしいセダンでした。

その後、兄弟車とも言えるチェイサーやクレスタといった車も生まれました。セダンブームが去って、マークⅡの販売も伸びなくなった頃に、イメージチェンジも兼ねて車名をマークXに改めました。


トヨタ・マークX
      (トヨタ・マークXの外観)




大胆で挑戦的なボディデザイン

「新世代のスポーツセダン」として、より大胆で挑戦的なボディデザインを取り入れたのがマークXです。三連のヘッドランプとメッシュグリルもが大きな特徴です。また、トヨタの高級ブランド「レクサス」のISやGSとプラットフォームを共有しているのも特徴です。

新型のGR系V型6気筒エンジンが搭載されています。強力なトルクを生み出すエンジンで、セダンらしいスムーズで優雅な走行性能を実現しています。


トヨタ・マークX
(マークXのダッシュボード)




トヨタのセダンを代表する車種

マークXは一定の層に受け入れられ、セダンを代表する車種であり続けています。セダンには、さまざまな特徴がありますが、マークXにはその大部分が盛り込まれています。

トヨタ・マークXは、日本車を代表するセダンの一つであると言えます。


トヨタ・マークX
(マークXの座席シート)




マークXの車体価格
新車価格:244万円~
買取価格相場:~158万円
(車の年式やコンディション、買取業者によって買取価格が大きく変動することがあります)





マークXのスペック情報

サイズ 全長4,750mm × 全幅1,795mm × 全高1,435mm
乗車定員 5名
駆動方式 後輪駆動方式(FR)、4輪駆動方式(4WD)
トランスミッション スーパーインテリジェント6速オートマティック
総排気量 2,499cc、3,456cc
最大トルク 【3,456cc】380N・m(38.7kgf・m)/4,800rpm.
燃費 10.0~11.8km/L











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